Mutta noin kuukausi sitten tuli kuin salama kirkkaalta taivaalta, nyt on MZ,tin vuoro. Eikä intoa vähennä se, että Grammo ja Anssu suunnittelevat omia projektejaan talvea varten. Anssulla pitkä tie, jos meinaa saada Suzuki gt 250 rungon liikenteeseen muutaman vuoden periodilla. Grammolla paljon helpompaa, Suzuki 250 oli, kun sen viimeksi näin, aivan kehillään.
MZ,in pitäisi olla osiltaan lähes täydellinen, en usko, että alan sitä mitenkään koriste esineeksi tuunaamaan, vaan lähinnä käyttöön vähän huonommille teille, kuin sileät asfaltti baanat.
Projektia edelsi kolmen päivän intensiivinen ruuvaushuoneen valmistelu ja siivoaminen. Rojujen keskellä puuhastelusta ei tule näillä aamuilla mitään. Aluksihan se on osien uudelleen putsailemista ja järjestykseen panemista, sen jälkeen ruuvailemista paikalleen. Mielenkiintoista!
Vähitellen alkaa osat löytää paikkansa, pois jaloista. Etuteleskoopit ovat hyvässä kunnossa, samoin eturatas, kumillakin ajaa vielä pitkästi. Mukavasti löytyy osat kohdilleen, ei tarvitse edes muistella kun koppaa laatikosta muttereita ja pultteja, tuttuja ovat. Ryyppyvipu on ollut aina pieni ongelma. Päätin paneutua siihen kunnolla, Bingin kaasuttaja ei ole alkuperäinen MZ,tin kaasari, joten vivun ja vaijerin suhteet hieman pielessä. Mutta pienellä tuumailulla, ja tuunailulla asia ratkesi.
Pientä puhdistelua ennen projekti "moottori" kimppuun hyökkäämistä. Siinä on kolme elementtiä, ilma, bensa ja sähkö!
Kymmenespäivä lokakuuta.
Kymmenespäivä oli kässehtimis päivä. Kaikkea pientä näpräilin lämpimässä ruuvaamossa. Myöskin imuroin lattian. Sähköjä siistein, tein muutamaan liitokseen kutistesukka varmistuksen. Bingiä myös putsailin. Huomenna jatkuu sähköjutut, voisihan sitä takapäänkin kimppuun hyökätä.
Fiksaaminen jatkuu, jumittunut iskarin pultti vaati pienen projektin. Maalailua, sähköjohtojen fiksailua, kohta alan koota ilmanpuhdistin, takasuoja kokonaisuutta.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti