Ei ollut lämmintä ilmamassaa Lohtajan päällä 20 huhtikuuta kaksituhattaneljätoista. Oli hyytävän kylmä pohjoisvinkka. Onneksi mahdollisuus siirtyä pikaisesti lämpimimmille " vesille" kun alla F Kasi! Biskobin mutkien kautta Kahvitielle toteuttamaan reisun ensimmäistä teemaa: Pitäisi saada katettu kottero Transportenin tilalle, vähän kompaktimpi. Lerbackan liikkeen pihalla kulutin kameran bitteja mahdollisia ehdokkaita filmaillen. Kylmää hönki täälläkin koko kuvaus session ajan. Äkkiä tielle. Alavetelissä Viikin Ralfin liikkeen pihalla katselin myös sillä silmällä. Luontainen suunta olikin nyt Seljesen mutkatie. Pinta ei ollut parhaassa mahdollisessa kunnossa, mutta F Kasilla voi heitellä pahimpien routakuoppien ohi. Kuvia tietenkin vakiopaikasta. Väkisten tulee vertailtua Satasen ja Kasin ajo-ominaisuuksia. Satanen on yliohjautuva, mietein, paljonko siinä on kardaaniefektin aikaansaannosta, se kääntyy jyrkästi mutkaan, mutta oikenee nopeasti rivakalla kaasun lisäyksellä. Kun tuon oppii käy Satasella mutkan ajo jouvukkaasti. Kasi menee mutkan koko ajan samaa profiilia, ei vaadi niin tarkkaa kontrollia koko aikaa. Jos kelloaikaa pitäisi ottaa, äkkinäisemmin kasilla mutkat suoriutuu. Kaustisilla käännyin Kauhavaa kohti, ilma oli jo vähän leppoisampaa. Sitten otin riskin, pysähdyin samalle taukopaikalle, jolta viime kesänä, elokuun neljäntenä päivänä lähtiessäni pudotin ajoa haittaavan mönkön asfalttiin että tömähti. Nyt tarkkana, oliko palanut takaisin väijymään josko kyytiin tuppaisi. Hitaasti join eväskahvia, otin kuvia, vähän ääneen hyräilin, että varmasti tietäisi läsnäolostani.
Vähän jännitti kun käänsin Evijärveä kohti, mutta ei pienintäkään merkkiä otuksesta. Evijärveltä suunta Lappajärveä kohti, edessä ajoi auto niin rivakkaa vauhtia, ettei ohitukseen tarvetta, kerätköön sakot jos huono tuuri kävisi. Ilma lämpeni koko ajan, Lohtajan hyytävän plus seitsemän tilalla oli 13 lämpöastetta. Eivätkä nuo luvut kerro totuutta. Annas kun Lappajärvi tulee, hymy hyytyy. Ei hyytynyt! Lappajärvi oli leppoisalla tuulella. Kesäinen henkäys kävi rannassa johon pysähdyin. Pari joutsenta nautiskeli uimareissusta. Vimpelissä lorautin tankkiin naurettavan pienen litramäärän kotimatkaa varten. St ykkösen yhteydessä oleva kahvila on lopettanut. Koskelan kautta koukkasin pienen lenkin. Takaisin muutaman kilometrin päästä ja pian olinkin Vaasa-Kyyjärvi tiellä. F Kasi pisteli maukkaasti vastatuuleen Kyyjärveä kohti, kuulemma räyhäpyörä on, pitää sisällään täysverisen matkapyörän ominaisuuksia, hyvä ajoasento, vakaa nopeuden pito, tarvittaessa löytyy kiihtyvyyttä. Vaikka huomenna lähtisin esim. Keski-Eurooppaan. Paletin liikenneympyrästä käännyin Jyväskylää kohti. Kivijärvi - Karstula rajalla pysähdyin, ajoin F Kasin tien sivuun ja evästin loput eväät. Täällä oli helle. Mittari kapusi kahteenviiteen tuulettomassa paikassa. Kun piti lähteä, huomasin, F Kasin olevan lujasti mudassa kiinni. Lämpö kohosi entisestään minulla kun kiskoin sen kovalle alustalle. No hyvä, sillä aavistin, vielä palellaan. Kivijärven kirkon raitista kuvia, matkaan Kinnulaa kohti. Tie oli yllättävän hyvässä kunnossa. Muhola on mukavan näköinen kyläyhteisö. Kinnulassa ajoin keskustan kautta. Kun vertaa Lohtajaan luulisi Kinnulassa olevan asukkaita ainakin tuplasti enemmän, taitaa olla kolmasosa vähemmän. Sitten olikin jäljellä alamäki rannikolle. Kovalla fiilingillä laskettelin F Kasin kanssa, pieni pysähdys Lestijärvellä, Sykäräisten pohjapuolta sopivaa vauhtia. Kannuksessa jäähtyi, Hillilässä ajoin Siperiaan. Loppu olikin pelkkää palelemista. Mutta mitäs tuosta, kun yhdeksäkymmentä prosenttia reissusta sai ajaa melkein kesäkelissä ja sai ajaa F Kasilla!
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti