"Uintireissu" Norpanjärvelle

Helle jatkuu armottomana, mitäs muuta kuin tien päälle. Puolikahdeksan aikoihin tökkäsin Ksatasen kasitielle, suuntana Norpanjärvi.  Viitisen kilometriä Kälviältä vaihdoin kevyemmät ajohanskat.
Norpanjärvi houkutteli uimaan. Miksi en mennyt? Olin ajopuvun alla valmiiksi kuin uitettu koira. 
Auriko kimalteli vedestä, ilma väreili kuumuutta. Kannuksen kautta ajelin hiljalleen Kälviän kautta kotia kohti. Jatkojoella tukein kameran visiirin alle ja otin ajovideon, joka ei varmasti tässä näy!

Pyörät pestyinä

Tohtori harvinaisen puhdas!
Pientä hienosäätöä toisen laukun kiinnityksessä.
Ksatanen sai jopa vähäsen vahaakin pintaan.

Nordkapp`in reissu lähestyy kovaa kyytiä, maanantaina 29 päivä on H-hetki.  Sitä ennen pientä puuhastelua, esimerkiksi pyörien pesu ja vahaus. 

MZ kokoontuminen ilman MZ,tiä.

Tässä kuvassa pitäisi olla MZ-etz lähtövalmiina Multian MZ-Trerffeniin. Kuten tarkkasilmäinen katselija huomaa, ei ole.  Syytä en tiedä, miksei Mitsi halunut reissuun lähteä. Eilen näytti vielä hyvältä, kiillottelin pyörää, suihkutin CCR,ää liittimiin jne.. Lähti ensimmäisellä käyntiin, kävi nätisti. Päätin tehdä pienen koe-ajolenkin. Öljyn ostoreissu sopi lenkiksi hyvin. GT Erkkilällä Mitsi käynnistyi vielä ensimmäisestä potkusta, mutta Koivistonperän tiellä oli meno jo takkuista. Eikä etz suostunut käynnistymään enää kotona.  Joten vaihdoin pakkaukset Ksatasen kyytiin. Täytyy ottaa Mitsi nyt lähiaikoina isonnuslasin alle. 

Aamulla 13 kesäkuuta painoin Ksatasen starttinappulaa, kello näytti puolta kahdeksaa. Mukana oli enemmän tarpeetonta kamaa kuin tarpeellista. Majoitusvälineistä lähtien, vaatetta vaikka pohjoisnavalle matkustamiseen.  Ilma oli ihanteellinen, kostea pilvinen, mutta lämmin. 

Lappajärven Tarvalassa ensimmäinen pysähdys, matkaa taitettu 134 kilometriä. Söin pienen aamupalan. Järvi näyttää tässä kohdin matalalta, ranta soista.
Legendaariselle 66 tulin Kuortaneen kohdalla,  liikennettä kohtalaisesti, tie hyvää,  sitä edessä tarpeeksi pitkästi. 
Kitusessa join aamukahvit, ja juotin Ksatasen. Väkeä liikkeellä kohtalaisesti.
Koiran ja huuhkajan risteytyskö tien päässä?
Ajelin Multialle reittiä Lohtaja-Kokkola-Pännäinen-Kortesjärvi-Lappajärvi- Kuortane-Virrat-Keuruu - Multia.

Koska en tullut Mitsillä, jätin Ksatasen vääräuskoisten parkkipaikalle, tosin lipsumista havaittavissa tästä säännöstä!  DDR pidettiin pysähtyneisyyden pesäpaikkana, sieltähän Mitsi on kotoisin, sama piirre on havaittavissa Mitsi Miitingissä,  mitään ei ollut muuttunut siitä, kun ensimmäisen kerran osallistuimme Anssun kanssa Oriveden kokoontumiseen.  Osanottajat ehkä hieman aikuistuneet?  Tämä pysähtyneisyys pelkkänä positiivisena huomiona, jotain pysyvääkin!  Kuten kuvastakin näkee, turhaa jännittämistä ei kokoontumisessa harrasteta. 
Ampion Matti lähdössä sotaan sota Mitsillä. 
Vakituinen vieras Mitsimiitingissä, Fastmanin Ville Ruotsista.
Villen pyörä. Tarkemmin kun katseli kuin pakasta revittyä ETZ,tiä olisi luullut, että se on tuotu kuomullisella peräkärryllä, niin puhdas oli pyörä. Kuitenkin takana satoja kilometrejä ajoa!
Korkitkin olivat tyylikkäitä vanhemmissa Mitseissä.
Vähän aikaa kierreltyäni alueella, päätin lähteä vastaan kiertoajelulle lähtenyttä porukkaa. Ajattelin odottaa tällä Petäjäveden lähellä olevalla pysäkillä, ja ottaa videolle, kun letka saapuu. Eihän sitä alkanut kuulua. Lähdin hiljalleen ajelemaan Petäjävettä kohti. Eikös savua alkanut näkyä juuri kun käännyin Jyväskylän tielle. Eipäs enää mahdollisuutta ottaa kameraa esille. Siinä jäi hyvät savukoneet videoimatta.  Päätin ajella Kintauksen kautta Uuraisille ja sieltä takaisin Multialle.  Tälle matkalle sattui reissun soratie osuus. Tie oli kovaa savipohjaista, pito melkein yhtä hyvä kuin asfaltilla. Huonopuoli pehmeään soraan on täristäminen. Mukavaa kuitenkin päästellä vanahanaikaista tietä pitkin. 
Tässäkin ollut joskus ökytalo. Nyt eivät pellot riittäisi eu-n vaatimuksiin, joten ehkä parempi ollut luovuttaa?
Maisemat kuitenkin komeita. Taivas oli koko päivän kuvan mukaisessa pilviverhossa, sillon tällöin visiiriin tipahti pari pisaraa, mutta oikeaksi sateeksi ei äitynyt lainkaan. 
Vääräuskoisten parkkiin oli tullut tällainen otus. Ural trike?
Hollannin kuski veti sikeitä matkan rasitusten uuvuttamana. 
Jonkuverran omanarvon tuntuinen koira... Asui Mitsin sivuvaunussa, jossa myös matkusti. 
Holskun pyörä oli todellinen sekasikiö. Rotaxin moottori, Mitsin muut osat, höystettynä Fun mallin katteella.
Karri Tuovinen oli tuonut Mitsi osaa myyntiin, ja kyllä kauppa kävi. Minäkin ostin toisin itselleni coretexistä tehdyn hupun. Ajomukavuus parani taas pykälän. 
Haapalainen tekee rihkamakauppaa Linnan Ekin ja Pölkin Anun kanssa.
Sotamizejä oli useampikin mukana.
Tässä urheilukoneiden aatelia.
Vääräuskoinen Ksatanen oli tunkeutunut keskelle pyhintä.
Tässä nätti Mitsi.
Toinenkin Bemari kielletyllä alueella. Ruma ko mikä tuo lamppusysteemi, mutta kyllä tuolla ajelisi.
Linnan Ekin ajopyörä, käynyt jo  parikin kertaa Europassa, ja tulee käymään vielä useasti. 
Vähitellen hankkiuduin kotiinlähtöön,  ajelin Väätäiskylää kohti ajokelissä, johon en mitään toiveita keksi sen parantamiseksi. Ennen risteystä alkoi kiinnostaa paikka, Housukoski, jonka läpi virtaa Soutujoki, jossa on putous nimeltään Palsakoski. Tälle putoukselle on tehty oikein näköala tasanne. Kuvasta voi päätellä, kannattiko?
Ähtäriä kohti ajellessa iski iltapalan nälkä,  kääntelin Ksatasen pysäkille, jossa evästin.
Tähän kuvaan ei saa tulla Ksatasesta edes varjon hiventä...
Mitäs ihmettä tuossa taulussa on? Ei mitää, muuta kuin se, että kun olin pieni, kulki Lohtajan läpi lina-auto, jonka päätepysäkki oli Myllymäki. Lähtöpaikka Kalajoki. Ihme reitti...

Lappajärvestä otin sitten reissun viimeiset kuvat. Mukava vääristymä horisontissa. 

Vähän päälle seitsemänsataa kilometriä tuli matkaa, oli mahtava reissu,  mitään siihen lisäämättä, tai pois ottamatta.

Pienen pieni ilta-ajelu

Miten jo toinen aloituskuva Systeemiltä? Tämähän on melkein puoliväli tämän illan ajelussa!
Vesi on vähissä näiltä rannoilta tähän aikaan.
Harvemmin tulee otettua kuvaa näin läheltä ajelun finaalia.  Houraatin mäki, Sudenkroopit viitisenkymmentä metriä eteen päin. Tosin nyt asfaltin alla. 

Kostean oloinen ilma sai houkuteltua pienelle ajelulle. Lämpöäkin sopivasti. Systemillä tankkasin, Klaanin Kokkolan kierros vajensi tankkia neljätoista litraa. Ohtakariin suhistin leppoisaa vauhtia, pieni soratien pätkäkin on Vatungin "järven" kohdalla. Vesi oli vähissä meressä, kuivin jaloin pääsisi Puution kämpälle.

Mukava oli ajella maallepäin, ei kuuma eikä kylmä. Yhtään moottoripyörää ei näkynyt liikenteessä. Vanhatie oli melkein kuiva. Kasitie samoin. Houraatissa pysähdyin, otin kuvia, ja laitoin kameran visiirin alle, video nauhoitus päällä. Olihan se ajokuvaa, kun oikein mielikuvitusta käytti. Mukava puolensadan kilometrin lenkki. 

Jamaanveot Kokkolaa kiertämässä

Kokkolan kierros alkoi Grammon ja minun osalta Jukkola Systeemin pihalta. Ojennusta otetaan käskynjakoa varten. Matti vielä vaiheessa, missä Grammo?
Tässä kuvassa Korpelan padolla, vasemmalla Guzziukko, selin Matti, taustalla Otto ja Katemaakari, Grammo kävelee kameraa kohti.
Sykäräisten palveluasemalla melkein koko klaani kuvassa, (Anssu) Matti ehtii kävellä kuvan ulkopuolelle. Blogin pitäjän varjokin päässyt näkyviin.
Ksatanen katselee rauhallisesti menosuuntaan, pienempitankkisten show juuri alkamassa.
Matilta onnistuu tankkaus, kolmen klaanilaista ryhmittynyt hyökkäykseen automaattia kohti! Grammo on vielä rauhallinen.
Kaikilla konsteilla yritetään saada Seon automaatti yhteistyöhön.
Mattia eivät korttihuolet hetkauta, pientä turhautumista veljissä?
Tulisiko apu etuviistosta oikealta, tai virtaisiko voima Guzziukon kädestä mittariin, tai päinvastoin?
Matin on parasta olla leuhkimatta....
Ja poistua paikalta....
Tässä Kokkolan kiertäjät vielä täysilukuisina Ala-Vetelin ABC,llä. 
Kertrusbron levähdysalueella täyden ringin tekijät onnittelevat toisiaan!
Grammo jäi  kännyköimään, me Guzziukon kanssa suunnistimme Kokkolaa ja Lohtajaa kohti.

Kuukauden myöhässä toteutui Jamaanveojen kauan haikailtu Kokkolan kierros. Jobin postia laittoi Anssu, "en pääse mukaan".  Meinas harmittaa.  Mutta pakko oli pysyä suunnitelmassa, kun näin lähelle tavoitetta oli jo päästy. 

Lukumäärällisesti olimme täysilukuisia, Oton kyydissä istui Katemaakari! 

Puoli kuudelta nousin kasitielle, samassa Guzziukko ja Otto hurauttivat risteyksen ohi. Ennen Systeemille kääntymistä kuulin hirveään jyrinää takana. Matti oli liittyynyt klaaniin.. Tankkasin Ksatasen, Grammo saapui  melkein etuajassa. 

Hitaana ajurina asetuin knokkamieheksi. Olihan minulla reittikin suunniteltuna.  Ilma oli ihanteellinen, puolipilvistä, lämmintä, leppoisa tuuli ei häirinnyt.  

Väli-Kannuksessa käännyimme joen eteläpuolelle. Liikenneympyrästä suoraan Toholampia kohti.  Korpelan tienhaarassa vasemmalle, padon sillalle ensimmäinen pysähdys ja kuvia. 

Varustetarkastus totesi kaiken olevan kunnossa, eikä ajureissakaan näkynyt vielä väsymyksen merkkejä. 

Reitti kulki Lestijoen pohjapuolta, soratietäkin kymmenisen kilometriä. Sykäräisten peltoaukeat saivat klaanilta yksimielisen hyväksynnän katseluelämyksenä, kun pysähdyimme tuttuun Sykäräisten Nesteen kahvilaan. 

Käymisen arvoinen paikka, bensanjakelu toimii vielä palveluperiaatteella,  kahvit tuodaan pöytään jos haluaa, ja possut ovat tuoreita, muistuttaa Leppäsen kahvilaa.  Tunnelma on leppoisan kiireetöntä. 

Ei meilläkään kiirettä ollut, Lestille ajelimme rauhallista jolkuttelua, eikä nopeus Halsualle mennessä noussut siitä juuri lainkaan. Pilvet olivat edessä sen näköisiä, että voisi sataa? Muutaman pisaran löysinkin visiiristä,  tiekin näytti paikkapaikoin kostealta. 

Halsualla suoritimme tankkausoperaation pienitankkisiin. 

Suorittamatta se meinasi jäädä, setelin automaatti hyväksyi, ei korttia. Klaani on tällaisissa tapauksissa yhtenäinen, jonkun taskunpohjalta löytynyt kaksikymppinen pantiin jakoon ja kaksi pyörää sai menovettä. Matti ehti tankata jo omansa setelillä Grammo uskoi Suzukin pääsevän Ala-Veteliin asti.  Ksatanen naureskeli vieressä. 

 Otto ja Katemaakari ottivat varaslähdön Köyhäjokea kohti.  Vähitellen pääjoukkokin venyi tielle. Muutaman kilometrin päässä olikin Otto ja Maakari tiensivussa tähtäilemässä videokameralla kun veljet painelivat ohi. Hidastimme sen verran, että kuvausryhmä pääsi peesiin. Ajaen hetken päästä ohi kamera käyden. 

Kauhavatietä Vintturin risteykseen, josta alkoi reissun toinen soratiepätkä. Pysähdyimme Seljeseen ja Ala-Veteliin menevän tien risteykseen, Matti teki motocorssit, vaihtoi itikoista umpeutuneen tumman visiirin puhtaaseen kirkkaaseen. Nyt kuulemma näki  muutakin kuin vaaleamman taivaan jonka avulla loppumatkan oli sunnistanut. 

Ala-Vetelissä Grammo tankkasi,  tässä kohdin hajosi porukka. Otto ja Katemaakari ajoivat Kokkolaan, oli jäänyt hommia rästiin. Mukavasta matkaseurasta ja hengenluomisesta annanmme heille puolidibloomin. 

Matti jatkoi vielä kasitielle Kruunupyyhyn josta kaasutteli äänekkäästi Kokkolaa kohti. Matille kolmeneljäsosa dibloomi, hyvin pysyi poika mukanan "vajaatehoisella 140 hv" pyörällä. 

Grammo, Guzziukko ja minä ajelimme etelää kohti, ajoilma oli täydellinen, olisi ollut edellytyksiä ironbut ajoon, siltä ainakin tuntui.  Edsevöstä oikealle,  Pirilön jälkeen Kokkolaa kohti. Gertrusbrossa pysähdyimme, ilmeet kertoivat tyytyväisyydestä. Lisää tällaista. Grammo jäi kännyköimään Kurikkaan, kun Guzziukon kanssa painelimme pohjoista kohti.  Gu kääntyi Yxpihlajassa Koivuhaan kautta Kirkonmäelle, kädet heilahtivat kun molemma suunnistimme omille suunnillemme. Kotieläin puiston vieressä oli tutka ja MP-poliisi parkissa. Ei tullut sakkoa, olin ajellut Kokkolasta lähtien poliisiauton perässä. 

Anssun poisjäänti oli ainut miinus tälle retkelle. Oomma huonoja, jos tämä jää kesän ainoaksi!