Elokuun lopun kostea ilta-ajelu

 Ei tarkoita Satasta!

 Ullavan joessa mukavasti vettä.

 Monta kertaa ohi ajanut, nyt vasta kuva noista.

 Norpalla syksyn merkkejä.

 Oikein pientä aaltoakin!

 Ennen Kannusta tuli kiire laittaa Lumia takalaukkuun.

 Kannus-Himanka välillä pilvimuodostelmia.

Kuva ei kerro kuinka komeita pilvet olivat.

Pientä menoa ollut viikon verran ja se nyt pois ajoista! Lämmin iltapäivä houkutteli synkistä pilvistä huolimatta, tai juuri niiden vuoksi tienpäälle. Satasella päästelin Kokkolaa kohti, Peitsolta Kälviälle, tiet alkoivat olla märkiä. Kälviän jälkeen tunkeutui kypärän alle jotenkin tutun tuntuinen haju, muisto parikymmentä vuotta sitten tapahtuneista neljästä navettapalosta Lohtajalla, nyt paloi navetta Kälviällä. Ajelin hiljalleen Ullavaa kohti, palanut navetta jäi niin syrjään, ettei tielle raunioita näkynyt. Pilvet alkoivat kokoontua sen oloisesti, että voisivat vettäkin heittää. Mutta ajo oli kohdallaan, Satanen on näillä virityksillä todella vakaa matkapyörä, loivat Ullavantien mutkat Satanen taittaa luottamusta herättävästi. Pysähdyin kuvaamaan lehmäkylttiä ja samalla otin kuvat kahdesta juuri oikean ikäisestä traktorista. Norppa oli jo hieman syksyisen näköinen, veden pinta heijasti raskaita pilviä, tämä korosti järven harmautta. Kun pääsin Koskenmaan tienhaaraan, alkoi vettä tulla melkein kaatamalla, pysähdyin pikaisesti, että sain Lumian takalaukkuun, toki piti sateesta kuva ottaa. Kannuksessa laimeni tihkusateeksi. Kannuksen alikulku oli suljettu, tunneli jo paikalla, muttei vielä ajokelpoinen. Kiersin uutta väylää Raasakan sillasta tai Tokolanko silta se on? Tie on valmis Kajaanitien liikenneympyrään asti, kolmiot sivuteillä. Väli-Kannuksessa pysähdyin kuvaamaan erikoisen näköisiä pilviä, mutta kuten aina, kuva ei kerro totuutta. Kasitielläkin oli kosteaa, mutta vain tiellä. Leppoisan alun parikymmentä astetta putosi neljääntoista kun katsoin lämpömittaria Systeemin kohdalla. Viikon tauko ajossa tuntui vuoden mittaiselta, siksi ei olisikaan millään halunnut lopettaa sataankilometriin tätä ilta-ajelua!

F Kasi vaatii uuden etukumin!

 Stoppi tuli heti alkuun, pitihän noista kuva saada.

 Ohtakarissa olikin jo laimeampaa.

 F Kasin etunen kaipaa uusimista.

 Mitenkä jäät kohtelee noita kiviä ensi talvena?

 Paatilla täysi höyry päällä!

Sateenkaaren pätkäkin näkyi.

Vähän toistaviikkoa mennyt, ettei ajoja liiemmälti. Viime viikonloppuna oli tärkeämpää tekemistä, se on harvoin, mutta Petran ja Jannen häät!
Nyt pitäisi pieni kierros tehdä. F Kasilla kun oli sopivasti pihalla, jäänyt postinhaku reissulta, liikenteeseen. Valinta ei ollut onnistunut. Pyörän etukumi alkaa olla tiensä päässä, leveä läski kun kuluu, vaikuttaa ikävästi ajo-ominaisuuksiin.  Eivät ne vieläkään huonot ole, mutta kun elosuojassa on paremmilla kumilla varustettu Satanen, oli valinta väärä. Uuden kumin laitto edessä. Heti lähtiessä huomasin synkät pilvet Kannuksen suunnassa. Märkä tie ei houkutellut lainkaan, joten kääsin merelle päin, Ohtakarissa olivat pilvet jo haaleamman oloiset. Lämpöä täällä seitsemäntoista astetta, pari astetta korkeammalle kun maalla! Karhin mutkat rauhallisesti, Karhissa puitiin, kuivaa näytti olevan, kun pölypilvi seurasi puimuria. Marinkaisissa tihuutti. Kasitiekin osittain kostea. Tällainen lyhyt lenkki jätti kovat ajo-halut, ilmatkin tuntuvat suosivan, onneksi on Satanen odottamassa!

Pilvien alla pisto Pohjanmaalle.

Jouduin pysähtymään kun kuului epämääräisiä paukahduksia, en Satasta epäillyt, mutta varmuuden vuoksi..

Selvisihän paukut, kyyhkymetsästäjien aiheuttamiksi. Paikka Kasitien ja Ojan välillä.

Bodön maisemissa.

Bodön, ihme sana?

Tällainen näkymä kasitielle noustessa.

Vakiopaikalla vesi pienessä aaltoilussa, G-bro.

Kuvaako tämä työväinliikkeen tilaa muutenkin?

Ote Iltasanomista: " Säätila muuttuu järkyttävästi, hirvittävä, kauhistuttava muutos viikonloppuna". Siinäpäs uutinen, tuohan pitää kokea pyörän päällä. Satanen samaa mieltä, kokemisesta. Puoliltapäivin liikenteeseen, varustin takalaukkuun lisävaatetta ja kameran. Vanhantien mutkat tuntuivat aivan samoilta kuin menneinä viikkoina. Hyviltä. Lämpömittarikin näytti kahtakymmentä kolmea! Kohta kylmenee. Biskobin mutkat Satanen taittoi pehmeästi, nyt lämpöä kaksikymmentä viisi! Ei tule mitään. Jyväskyläntiellä ajelin yhdeksää kymppiä, eihän sitä tiedä, milloinka huuru iskee. Alavetelistä käännyin Kruunupyytä kohti, unohdin koko lehtiotsikon, kyyti oli niin mahtavaa. Kruunupyyn kautta kasitielle, jolta Öijaan loivaa mutkatietä. Ihmettelin onko Satasen pakoputkessa jotain vikaa kun paukkuu aina silloin tällöin. Pysähdyin, sammutin, pauke jatkui. Jahas, kyyhkysjahti näköjään alkanut. Bodön lenkkiä en ole vähään aikaan ajellut, korjasin asian nyt. Pohjanmaalta poistuin Keski-Pohjanmaalle melkein heti kasitielle saavuttuani. Ajelin pitkästä aikaa Kotkolan läpi, yllättävästi oli liikennettä kaupungissa. Marinkaisista vanhalle tielle, mutta pysähdyin, työväintalo näytti niin surkealta, että piti parit kuvat ottaa, tiedä häntä kuinka kauan on pystyssä. Sorron kautta ajelin kasitielle, ja kotiin. Lyhyt mutta ajofiilingiltä huippupisteet saanut pyrähdys.

Tyngän mylly

 Satanen pysähtyi eilen hiekkavalliin, F Kasi verkkoaitaan.

 Aitaa  muutama tolpanväli, joten varoitus aiheellinen.

 Oli siellä pari lentokonettakin.

 Kalajoen lentoterminaali.

 Kuukausi sitten tuossa oli puhtaaksi laastu asfalttikenttä.

 Nyt täysi sahaus käynnissä, rekat toivat puita koko ajan.

 Kalajoki kituu veden puutteessa.

 Alajuoksulla ei sen enempää, tuolta kuului uimareiden mälskäämistä, kai sen verran vettä löytyi.

 Mylly viettää siestaa.

 Pakollinen siltaposeeraus.

 Pikkuharjun pitkäsuora.

Leppoisia lämpötila lukemia näytti F Kasin mittari.

Kun aikaa on ja ilma lähes täydellinen moottoripyörällä ajamiseen, mitä sitä silloin sisälle jää? F Kasi sai nyt kunnian lähteä liikenteeseen. Suunta tällä kertaa pohjoiseen. Ainakin Kalajoelle asti voisi ajella. Yhtä juhlaa se ajelu olikin. Satasen jälkeen tuntuu, ettei mikään muu tunnu miltää, mutta F Kasi oli toista mieltä! Kalajoella päätin paikata aukon sivistyksessä, käydä katsomassa mikä tuon "lentokenttä" kyltin tarkoitus on. Olihan siellä lentokenttä, ja pari konettakin parkissa. Takaisin kasille. Junnikkalan sahan ohi olin ajanut tänä kesänä useita kertoja, jopa huolestuneena katsellut tyhjää monen hehtaarin laania, miksi ei puita ilmesty? Nyt oli laani melkein täynnä. Silmän kantamattomiin tukkeja! Pari rekkaa purki toisessa päässä kuormaa, kun toisessa  raamit imivät puita kitaansa. Homma kävi laatuun!
Tyngän mylly oli seuraava tarkastelun kohde. Hiljaista kuin huopatossu tehtaassa. Sillalta muutamat kuvat, joki oli melkein kuiva, kuitenkin myllyn suunnalta kuului uimareiden mekastusta!
Pohjapuolta hiljalleen ajelin Kalajoen keskustaa kohti. Jos on matkailupitäjä, on myös maatalouspitäjä. Tilat ovat kuin Amerikan raitilla, suuria ja komeita. Kasitiellä oli mukavasti liikennettä, pari pyörää ajeli edellä, arvoin, jos kääntyvät Hiekkasärkille, ajan perässä. Näin kävi, nyt oli porukkaa liikkeellä, eniten mitä tänä kesänä olen nähnyt. En kuitenkaan pysähtynyt, ajelin hiljakseen kasille, jossa annoin F Kasin esittää männän nousua, kuitenkin laillisissa puitteissa. Ei voi kuin hymyillä, miten nopeasti se kaasuun vastaa kun tarvetta on. En malttanut kääntyä kotiin, vaan ajelin vielä vanhantien mutkat. Pikkuharjulla jopa parit kuvatkin otin. Leppoisa, mukava ajelu päättyi vähän yli kahdeksan. Lämpö pysytteli hieman alle kolmenkymmenen koko matkan.

Helteistä elokuuta

 Yksinäinen Satanen

Autio oli Ali-Haapalan kaupan piha.

Lämpötila lähenteli kolmeakymmentä astetta, kello puoli kuusi starttasin Satasen tien päälle. Karhin kautta kasitielle, jälleen yllätti ajon keveys ja äänettömyys, tässä ei energiavarannot kulu, paitsi pieneen hikoiluun, jonka aiheuttajana tavaton helle. Kälviälle, sieltä Ali-Haapalan kaupalle, vähän lirutin bensaa Satasen tankkiin, vaikka ei olisi sitä vaatinut. Kaustista kohti ajelin kelissä joka ei voisi tästä parata. Visiiri auki, aurinkolasit päässä, pleksi huolehti siitä, ettei itikoita eksynyt kypärän sisälle. Tuuli humisi leppoisasti kun Satanen taittoi taivalta, nyt ei nopeusennätyksiä tavoiteltu, yhdeksää kymppiä annoin pyörän mennä melkein tyhjällä käynnillä, tästä ei voinut olla nauttimatta. Vielä Karhin kautta takaisin, autoja tuli tavanomaista enemmän vastaan, tiedä häntä mikä saatue oli kyseessä? Kotona olin puoli yhdeksän aikaan. Hyvä helleajelu!

Ajeluja nämäkin

Riipassa saatu jotain aikaan.

Ei tule suoria kiskoja, ei.

Asemaraukan elintila supistuu uhkaavasti.

F Kasin matka loppui tähän, metrinen sepelivalli vedetty tien poikki.

Ohtakarin hietikkoa kesän helteellä.

Punanen väri on silmälle mukavaa.

Tässä eri päivänä otettu kuva. Eipä pahemmin eroja.

Tuonne kun kameran suuntaa, saa aina yhtä mitäänsanomattoman foton.

Tässä tutkaillaan josko pilvet kerääntyvät ukkosta lupaaviksi?

Lyhyitä ajoreissuja kertynyt kolme kappaletta. Merkillistä, että toteuttaneet melkein samoja kaavoja ja reittejä. Eihän täällä, jos ei satoja kilometrejä aio ajaa muuta mahdollisuutta paljon ole. Kaksi Ohtakarin pyörähdystä, vanhaa tietä Marinkaisiin, joko Peitson tai Vitikan kautta Kajaanitielle, sieltä kasille Väliviirteen tai Himangan kautta. Viimeisellä reissulla Satasen kanssa ajoin Eskolasta Kukkonkylälle menevää tietä. Se kääntyy   vasemmalle parikilometriä Eskolan jälkeen. Soratietäkin muutama kilometri. Mutta mäet ovat tämän tien suola, sekä komeat maalaistalot hyvin hoidettuine viljelyksineen. Kannatta ajella kun siellä päin liikkuu. Kalajoella Ylivieskan kautta. En koukannut nytkään särkille. Kasitiellä normaali liikenne. Satanen suhisi niin kuin se on kohta kahdesan vuotta tehnyt. Mukava kontrasti, kun ajaa F Kasilla muutaman reissun, siirtyy Sataseen, kun ääntä ei kuulu, kyyti on pehmeää ja istuma asento leppoisan mukava. Taasen F Kasia pitää ajaa aktiivisesti, se vaatii sitä, mutta kun näin tekee, antaa vastineeksi vaikuttavia elämyksiä. On siinä saman merkkiset pyörät täysin eri puusta veistetyt!