Lämmintä riitti osittain! 23.5.2016

 Kannattaisi pyyhkiä Nokialaisen linssi ennen kuvien ottoa.

Muitakin liikenteessä.

Tuttuakin tutumpia kuvia Ohtakarista.

Lämmintä föönäsi siihen malliin, että piti lähteä kokeilemaan, riittäisikö sitä ajelun lämmittämiseen asti. Tämän vuoden ensimmäinen tankkaus Satasella, olikin tankissa ilmaa enemmän kuin ysikasia. Systeemiltä Ohtakaria kohti, mukavalta tuntui Satasen rauhallinen kyyti, kun tiesi, että kyllä lähtee sekin kapulan kierrolla. Ohtakarissa ei sitten ollutkaan lämmin. Tai juuri sopiva siihen vaatekertaan, jonka kevään tottumuksesta puin päälle. Muutamat kuvat tutuista paikoista, sitten mantereelle. Lätin kohdilla alkoi tuntua pieni hiki! Ajelin Karhin mutkat leppoisaa cruisailu vauhtia, aika tasanen on tien pinta. Kasilla nostin nopeuden siihen minkä laki sallii, siis heiman yli tyhjän käynnin! Kotona hikimärkänä tunnin mukavan lenkin jälkeen!

Teimme Otto ja minä mukavan kertoajelun. 20.5.2016

 Tutulla paikalla nyt kaksi kaksipyttyistä pyörää.

 Sievin Aseman parkkipaikalla.

Otto laittelee lähtövalmiiksi, asemalla ei enää mitään toimintaa.

Kyttäsimme lämpömittaria aamusta alkaen, keskiviikon ajo lopahti ennen alkamistaan kylmän ilmavirran sitkeään oleskeluun Keski-Pohjanmaalla. Kymppiin sen pitäisi nousta, että veteraanit liikahtaisivat pyörineen tien päälle. Itse aloin jo nostella hanskoja naulaan, mutta onneksi Otto oli toista mieltä, niin paukuttelin Sipintielle. Kylmästä ei tietoakaan! Oton Deauvilleen uusien kumien lisäksi oli ilmestynyt näppärä kännykkä-navigaattori teline, kokeilin Nokialaista siihen hyvin olisi sopinut. Hankintaan. F Kasi sai pienen tuulen vastuksen kiusakseen, kun olin asentanut kypärään action kameran istukan. Kauaa ei ihmetelty, kun olimme jo tien päällä. Kolmeatoista Alaveteliin josta käännös vasemmalle Seljesen mutkatielle. Tutulla maisemapaikalla laitoin videokameran kypärä istukkaan. Säätö aivan summittainen, voisi kuvata pilviä, tai tietä. Hyvää kyytiä kallistelimme Kaustista kohti, Vintturin tiehaarasta vasemmalle, täällä reissun soratie pätkä. Hieman haastetta antoi savinen märkä osuus sekä kuulalaakeri sora kovan pohjan päällä. Mutta ei se vauhtia hidastanut. Ali-Haapalalla aioimme tankata, kuulimme, ettei aseman tankeissa ole bensaa. Kahvia kyllä riitti Oton tarjoamana.  Toholammille päin suunta, vain vähän aikaa, kun käännyimme Ullavan tielle. Loivamutkainen tie oli nyt hyvässä kunnossa! F Kasi olisi halunut vielä liukkaampaa  vauhtia, hillitsin kuitenkin kovimmat halut. Nämä mutkat eivät ole kovin jyrkkiä, Jylhän mutkissa raapi muutaman kerran jalkatapilla oleva kengänkärki asfalttia! Ullavalla katselimme sillä silmällä, josko olisivat jo avanneet luvatun huotoaseman, ehkä haku oli liian summittaista, kun emme löytäneet. Norppaa kohti kulki nyt kahden kulkijan tie. Emme pysähtyneet järvellä, sen huomioin, että vettä oli runsaasti Norpassa. Kannuksen kirjainasemalla tankkasimme, tuumailimme vähän reitin valintaa. Sieviä kohti tuli ratkaisu. Kevyesti kiitivät pyörät sileää asfalttia, ilmassa oli fiilingin tuntua. Mukava katsella peilistä näkyvää valoa,  kun muistaa, että Otto meinasi lopettaa pyöräilyn tykkänään, möi Suzukin jopa pois! Honda tuntuu Otolle hyvin sopivalta. Varusteltu, hyvät katteet ja vääntävä moottori kardaani välityksellä, mitä muuta pyörältä voisi toivoa. No F Kasi on taasen juttu erikseen, laitumelle ensimmäistä kertaa päästetty varsa! Molemmissa omat viehätyksensä. Vanhankirkon kautta kurvailimme. Sievin asemalla pidimme pienen tauon, Laitoin jälleen actionin telineeseen, ja kuvaamaan. Nostin hieman kuvakulmaa. Rautioon menevä tie tuntui olevan vieläkin paremmassa kunnossa kun viime kesänä, Kevyesti hurahdimme kylälle, Himaganlle kääntyvällä tiellä meni parit traktorit peltokoneet perässä, ohitukset kannattaa tehdä paikoissa joissa ei liittymiä kummallakaan puolella. Pöntiön palannut lihajalostamo oli surkea näky.  Kasitiellä oli niin paljon liikennettä, ettei ohituksiin ollut tarvetta. Systeemillä kokosimme retken paketiksi, hyvillä mielin päätimme jatkaa näitä mukavia reissuja heti tilaisuuden tullen. Oton kanssa on mukava matkustaa!
ps. Ensimmäinen video otos oli hieman liian alas suunnattu. Sievin asemalla tehty muutos antoi hyvän kuvakulman.

Satasen virallinen ajokauden avaus. 3.5.2016

Tästä kuvasta kuukausi, niin Satanen suoritti ajokauden avauksen

 Näistä 121 541 kilometreistä lähti virallinen avaus käyntiin.

 Tai ei aivan. Kuva on Himangan pohjoispuolelta, Tässä kohtaa lähti häpäke takalaukkuun! Ja uudet aloituskilometrit muistiin.

Oikeanpuoleisella tänään liikenteessä.

Ilma alkaa lämmetä! Innostuin väsäämään Satasen pleksiin hieman jatkoa. Odotukset härpäkkeen tehosta eivät olleet kovin korkealla, kun lähdin liikenteeseen.
Tavoitteena Satasen ajokauden avaus. Suuntana pohjoinen, ajatuksena, kun riittävän kaukana näkyy jokin kyläpahanen, sen kautta käännyn takaisin. Mutta Nyt eivät kilometrit passanneetkaan mitä pihalla kuvasin. Härpäke oli häiriöksi pleksin nokassa. Himangan pohjapuolella ruuvasin sen irti ja heitin takalaukkuun. Ajotunnelma rauhoittui. Kalajoki ohitettiin hyvässä fiilingissä, samoin Pyhäjoki. Sen verran olen katsellut tienhaarojen viittoja, että melkein joka kylälle niitä on kaksi! Nyt kun Parhalahden viitta tuli näkyviin, ajoin ohi siinä toivossa, että  sieltä ilmesty toinenkin Parhalahti, näin kävikin. Käänsin vikkelästi Satasen mukavan mutkaiselle maalaistielle, Parhalahden kylä on väljästi rakennettu, Tuulesta päätellen ajelin etelää kohti. Eikä aikaakaan, kun edessä oli kasitie! Lenkki tehty! Takaisin kotiin ajelin sievässä vastatuulessa, mitään myrskytuulta se ei ollut, kuitenkin liput  lepattelivat iloisesti. Tuulimyllyjä on kasvanut Kalajoen ja Yppäirin välille kuin sieniä sateella. Tietokoneet ohjelmoivat  ne vasten tuulta. Tarkistin myllyistä, että etuoikealta se ploosaa. Satasen suhinaa ei paljoa kuullut mutta mittarista seuraamalla tiesin kyllä moottorin käyvän, eikä satakaksikymmentä kilometriä tunnissa aivan luovimalla onnistu! Kotiin seitsemän maissa, mahtava ajokauden avaus Satasella!

Lyhyt vappuajelu. 1.5.2016

 Tutulle paikalle pääsi F Kasi vappuna ensimmäisen kerran tänä vuonna.

 Pitäisi verrata edellisten vuosien kuvia, onko muutosta tapahtunut?

F Kasi nosti fiilinkiä kun pääsimme tien päälle. Eikä hullumpi ole katsellakaan.

Aamulla näytti pahalta, edellisyön ukonilma oli viilentänyt ilmaa. Mutta ennen puoltapäivää alkoi lämmetä. Aloin varustautua ajeluun. Nyt ei tulisi pitkä vappulenkki, siitä pitää huolen pentu, jota vasta totutellaan häkkielämään.
Systeemin kautta, ilmanpaineet kohdalleen ja tankki täyteen.
Pyörän mittari näytti kolematoista. Ohtakarissa yhdeksää. Tuuli oli kolean kovaa. En kuitenkaan palellut! Muutamat kuvat sillalta, jäitä ei näkynyt missään.
Karhin mutkiin rauhallista vauhtia, keväällä on kaikki uutta, ajotuntuma, toisten havainnointi, puolin ja toisin jne... Rauhallista kruisailua Vitikan riteykseen, josta Kälviälle, Peitson kautta kotiin. Pennulla ei mitään hätää makoili omalla matollaan kopin edessä, ei viitsinyt edes nousta kunnioittamaan saapumistani. Näköjään lyhyt oppimäärä riittää häkki opiskelussa.
Pyörä oli taasen kuin ajatus, reservejä en käyttänyt yhtään, kuitenkin vauhti oli aivan riittävä. Tästä on hyvä jatkaa, kunhan vähän lämpenee.