Tällainen siitä tuli.

Norgen reissun reitti olisi tämän näköinen. Grammo ja Tarja erkanevat jossakin vaiheessa jatkamaan ehkä pohjoista kohti.
Mutta Anssun kanssa olisi tarkoitus toteuttaa suunnitelma A!. Lähtö tietenkin Lohtajalta, kasitietä pohoiseen, Torniossa tankkaus. 305 km. Ruotsinpuolella Luulajan alapuolelta kohti Arvidsjauria jossa yöpyminen, ja tankkaus. Ensimmäisen päivän ajomatka kohtuullinen 581 km. Aamulla jatketaan Storumanin kautta Stromsundiin. 928 km. Arvidsjaurista matkaa taitettu 348 km. Tankkaus myös. Nyt tulee pohdittavaa, ajammeko eteläistä halvempaa ja lyhyempää reittiä, vai palaammeko hieman pohjoiseen, josta ajelemme Norjan puolelle. Ehkä vaaka kallistuu eteläiselle reitille, saamme ajaa hieman pitempään Ruotsin halvemmalla bensiinillä. Siis, Östersundin kautta ajamme lähelle Norjan rajaa Enaforssiin 223 km. Kokonaismatka 1151 km. Nyt tankit täyteen. Jotta matka ei tulisi liian rasittavaksi yöpyminen olisi myös näillä main. Päivän ajomatka tulisi jälleen kohtuullinen 571 km. Sunnuntai aamuna vihdoin Norjan puolella, Trondheimissa paljon nähtävää. Aikamme pällisteltyä suuntaamme Oppdalin kautta Dombåsiin. Tankkaus. 1478 km. Päivämatka vain 327 km. Mutta Trondheimssa vietetty aika, ja voisihan tehdä pienen koukkauksen Dombåsista etelään, saa sunnuntain kulumaan nopeasti iltaan. Dombåsin seudulla yöpyminen.
Maanantai aamuna suuntana Raumajoen laaksoa pitkin Trosltigen ja Geirangerin vuonon pää. Tarkoitus olisi päivä viettää näissä maisemissa. Takaisin Dombåsiin ajelemme hieman etelämpänä olevaa Otta joen laaksoa. Kilometrejä kertyisi vain 356 km. Tankkaus ja yöpyminen Dombåsissa.
Tiistaina ehkä porukka jakautuu kahtia. Anssun kanssa lähdemme takaisin pohjoiseen tuloreittiä. Hjrekinissä käännymme jo vähän itään päin. Ruotsin rajan saavutamme Vaudalenissa. Tankkaus Vemdalenissa. Kokonaismatkaa tullut, 2170 km. Dombåsista 356 km. Vemdalenista jatkamme Sundvaliin jossa puolillaan olevat tankit täyteen. Kokonaismatka 2382 km. Vemdalenista 212 km. Nyt olisi sitten tietä ajella vähän pitempikin päivämatka.
Jos fiilinkiä, voisi ajatella yöpymistä Uumajan seutuvilla. Kokonaismatkaa 2645 km. Päivämatkasta tulisi 810 km. Tällöin jäisi viimeiselle päivälle 691 km. Joten tuossa on mukava valinnan vapaus viimeiseksi yöksi. Koko reissun pituus olisi 3336 km. Tämä on yksi lyhimmistä reittivaihtoehdoista peikkovuorille. Varaa on pistää vielä kaksi kolme päivää matkaan lisää. Jee!!

Norgen reissun lisukkeet

Hyvissä ajoin pitää suunnitella mukaan otettavat romppeet. Jotka sitten viimehetkellä sullotaan pyörän rajallisiin tavarankuljetus paikkoihin. Jos nyt tälläkertaa tehtäisiin pakkaus suunnitelma ja toteutus säällisen mallin mukaisesti.

MOOTTORIPYÖRÄMATKAILIJAN VARUSTELISTA

- TELTTAVIIKKO
- teltta
- makuupussi
- makuualusta
- tulitikkuja
- sääskiöljyä
- taskulamppu
- trangia (sinoilia voi ostaa matkalla)
- RUOKA

- nuudeleita
- suolaa
- sokeria
- pkakahvia
- meetwurstia
- pakettileipää
- voita
- lämpimiä kuppeja
- rusinoita
- lusikat
- gerber
- kupit
- talouspaperia
- pakastepusseja

- MOOTTORIPYÖRÄ
- bollo
- teippejä
- ketjuöljyä (suzuki)
- paikkausrasia (tubeles + venttiili. tavallinen paikkausrasia)
- kompressori
- varakumit (suzuki)
- pikaliimaa
- loctite
- nippusiteitä
- visiirinpuhdistusainetta
- puhdistusliinaa

- VAATTEET
- ajopuku
- kypärä
- huppu ja kaulaliina
- college paitoja
- verkkarit
- alusvaatteita
- air tex pusero
- sadetakki
- vihreät goretexhousut
- ajo ja leirikengät
- sukkia
- ajohanskat
- lippis
- neopreenihanskat

- MUUTA
- kartta
- isonnuslasi
- kamera
- pattereita
- videokamera levyjä. laturi
- ajopaperit
- kukkaro
- silmälasit + aurinkolasit
- muistiinpanovälineet
- kännykät laturi
- vara- avaimet
- vaijerilukko

- PAKKAUSVÄLINEET
- takalaukku
- tankkilaukku
- sivulaukut
- jätesäkkejä
- ilmastointiteippiä

- TÄRKEÄÄ
- varaa aikaa
- pakkaa niin, ettei tarvitse kukkaroa hakiessa hajottaa koko systeemiä
- huolla pyörä ennen matkaa
- vaihda moottoriöljyt
- rasvaa ketju (suzuki)
- tarkista ilmanpaineet
- jouset jäykempään asentoon
- tarkista että valot toimii
- tarkista jarrunesteet
- tankki täyteen kilometrit ylös
- ota kello mukaan kirjaa lähtö- ja pysähdysajat
- laita kilometrit ylös aina kun pysähdyt.
- kompassi on mukava matkassa.
- piirrä vanhaan karttaan ajamasi reitti ja pysähdykset.

Lämpömittarimysteerio

Parin viikon päästä Ksatasella startataan Norjan reissulle, tällainen olisi sopiva ajoilma.

Tyvenen puolella ei vesi paljoa liikkunut. Rauhoittavaa liplatusta kuin ennen vanahaa.

Tänään vielä veti tienpäälle, eiliseltä jäin paljon ajamatta, eikä tuo pieni lenkki sitä paljoakaan täydentänyt. Ohtakarissa ottelin kuvia. Otsikon mukainen mysteeri? Lämpömittari "valehteli" ettei olisi kuin kahdestatoista viiteentoista asteeseen lämmintä. Pari viikkoa sitten kun kiersin Etelä-Pohjanmaalla ja siellä lukemia hyytävässä viimassa tuli parhaimmillaan viisitoista pykälää, olin jäätyä luita ja ytimiä myöten. Nytkin tuuli! Mutta tuuli lempeästi, ei hyytävästi.

Jokohan Jäämeri olisi rauhoittunut täksi kesäksi?

Maakunnan tiekilvet, pyöräilijöitä, Anselmi seniorin kotipaikka

Tässä läntisin kyltti, ja tästä alkoi tämän teeman toteutus.

Muitakin "pyöräilijöitä" liikenteessä!

Lappajärvi näytti parhaan puolensa. Olen aina pitänyt järven pohjoisrantaa kulkevasta tiestä.

Kyyjärven ja Perhon raja, kolmetoista tiellä. Lämmintä sopivasti, sateenkin mahdollisuus ilmassa.

Tuota mäkeä on Anssu poika tepastellut toistasataa vuotta sitten. Kivijärven Honkala.

Eivät ole puut siltä ajalta. Entäs elukat?

Pitkiä suoria tiedossa. Lämpöä riittävästi. Mikäs ajellessa.

Kylttiviidakko?!

Tässä pohjoisin kyltti. Jo nyt harmitti tiedossa oleva ajon loppuminen. Mutta ei makeaa mahan täydeltä. Norgen reissulla ehkä?

Aina kun ajan voi käyttää moottoripyörällä ajamiseen, pitää ajaa.. Tätä ohjetta noudatin tänä lauantaina kesäkuun neljästoista. Jo ilman puolesta olisi ollut suuri häpiä jättää tilaisuus käyttämättä. Mutta meni kuitenin melkein puoli kahteentoista ennenkuin tokenin tielle.
Siinä lähtöä valmistellessa mietiskelin pientä teeman poikasta ajon lämmikkeeksi.
Niimpä suuntasimme Ksatasen kanssa seitsemän sillan tielle. Lämpöä jo yli kaksikymmentä astetta, ukkospilvien näköisiä törskyjä taivaalla.
Larsmon rajalla pysähdys, ja kuvat tutuista kilvistä keväältä. Tämä teema ei kuitenkaan tee suurkokkolaa vaan tarkoitus kuvata Keski-Pohjanmaa kilvistä läntisin, eteläisin, jne.. Tämä Larsmon raja edusti läntisintä pistettä.
Emme pitkälle päässeet kun piti kaivaa kamera laukusta. Saman värisillä paidoilla varustettuja pyöräilijöitä valui metsän kätköistä pikitielle pilvin pimein. Visuaalisesti, myönnettävä, mahtavan näköinen porukka.
Gertrusbrolla pidin jopa pienen tauon. Seuraavan kerran pysähdyin Evijärven St.lle. Batteryyn sijoitin parit eurot. Tielle jälleen, ja nyt saimme muutamat pisarat vettä virkistykseksi!
Lappajärvestä muutama kuva. Ennen Vimpeliä jyrkkä vasen, Veteliä kohti, sitä herkkua ei kauaa kestänyt, kun käännyimme Sääksjärven kautta Perhoa kohti. Ajattelin, että tälläkin tiellä olisi maakuntakilpi, mutta eivät olleet raaskineet laittaa. Perhon kyllä ilmoittivat kyltillä alkaneeksi. Oksakoskella tankkaus, ja täällä osoittautui aseman pitäjä todella hyvillä puhelahjoilla varustautuneeksi. Vähän aikaa juteltua alkoi löytyä samoja tuttuja ja muutenkin tuntui tuntevan Lohtajan kun omat taskunsa. Sukua emme luultavasti kuitenkaan ole? Pitääpä pistäytyä toistekin. Kyyjärven rajalla filmasin eteläisimmän kyltin. Päätin suunnistaa Lestijärveä kohti, jossa kartan mukaan itäisimmän kyltin pitäisi olla.
Kiire ei ollut mihinkään, pyörä hyrräsi kuin tyhjällä käynnillä eteenpäin. Läpyskä hoiti tehtävänsä mallikkaasti. Mietein että ajomukavuus alkaa olla jo.... Liian mukava?
No, tässä iässä sallittakoot. Kivijärvellä järkeilin vuonna viisikymmentäseitsemän tehdyn retken reittejä, pitäisi löytää Anselmi seniorin kotipaikka. Ja nyt onnisti. Käänsin veikkaamastani tienhaarasta järven rantaan menevälle tielle. Muistot palasivat viidenkymmenen vuoden takaa kuin eilinen. Otin kuvia Anssun syntymäpaikasta, toki kaikki varmaan muuttuneet lähes sadanviidenkymmenen vuoden aikana. Edes suuret puutkaan eivät sen aikaisia, mutta kivet! Hyvillä mielin starttasin pyörän tielle Kinnulaa kohti. Lestijärven rajalla taasen valokuvia. Matka Sykäräisiin hujahti hetkessä. Mystisellä rullasuksisuoralla oli tällä kertaan hölkkääjä? Sykäräisistä pohjapuolen maisematielle. Jälleen silmä lepäsi avarassa maalaismiljöössä, sopivat mutkat tekivät ajosta maisemiin verrattavaa ylellisyyttä. Riuttasista käännyimme Eskolaa kohti. Raution ja Tyngän kautta Kalajoelle. Kalajoen ja Himangan välissä pohjoisen kyltin filmaus.
Tässä lauantai ajelussa olivat kaikki palikat kohdallaan. Kilometrejä tuli vähän päälle neljä ja puolisataa.

Kahvanlämmittäjät päällä koko ajan 11.06.2008

Ajattelin tehdä pienen ajosuoritteen, kun viikonlopun ajot jäivät kesannolle.
Ilmakin näytti (vain näytti) kohtalaisen mukavalta. Illuusio karisi heti Koiviston aukealle tullessa. Jäämereltä ploosas niin, ettei auttanut kuin kääntää äkkiä kahvankuumentajat toimintaan. Suunniteltu Oulaisten kierros hupeni Marinkaisista äkkiä vanhantien kautta kotiin ringiksi. Näin se ilmaston lämpeneminen etenee....

Iltalenkkiä muistuttava sunnuntai ajelu

Vöyrin komeita kaksfooninkisia.

Lakeutta on myös Vöyrillä. Pitäjän pinta-alasta peltoa huomattavan paljon.

Väliin mahtuu kumpujakin, joihin voi rakentaa jopa hyppyrimäkiä.

Tässä kohtaa vaatetta vähämmäksi. Edessä hyvän kymmenen kilometrin päässä Ylihärmän taajama.

Merkillisen nuutumisen iski päälle kesäkuun ensimmäisenä päivänä, joka kaikilta osin mitä parhain ajelupäivää. Ilma parinkymmenen asteen lämmössä, taivas pilvessä, leuto lounaistuuli ajohaluja herättelemässä, eivät millään meinanneet onnistua tehtävässä.

Vasta puolikymmeneltä starttasi Ksatanen matkustajineen taipaleelle. Vanhaatietä Marinkaisiin. Laitoin jo vilkun päälle Kajaanintien risteyksessä mutta mielikatumasta jatkoin Kokkolaa kohti. Ajoilma parhainta A-ryhmää. Nyt olivat ajohalutkin heränneet. Vöyrillä otin kuvia komeista kaksfooninkisista. Laakeeta aakeeta on täälläkin. Mutta kontrastina melkein Salpauselkämainen hiihtostadion! Asutun ja vauraan näköistä seutua. Vasemmalle kun käännyin, luki viitassa Ylihärmä 15 km. Hieman kapeaa mutta hyväpintaista tietä laskettelin häjyjen kotikyliä kohti. Vaatteita piti vähentää mukavuuden maksimoimiseksi. Pilvinen taivas teki ilmasta pehmeän, leppoisa tuuli herätteli takaa, tästä ei ajoilman tarvitse parata. Ylihärmässä käännyin vasemmalle. Mihinkään ei kiire, hiljalleen ajelin rannikkoa kohti. Nyt ei ilma enää jäähtynyt meren vaikutuksesta. Kotiin päin ajelin melkein extaasissa. Visiiri auki, aurinkolasit päässä ajoviimakin pääsi muistuttelemaan olemassa olostaan.

Tällainen, vaikkakin lyhyt 276 km lenkki antaa paljon nautittavaa.