Aika hyvin sanottu!

(muuten, mistähän tuo kuva on? Nyt olis apu tarpeen)
Moottoripyörällä ja autolla ajamisen eroja voi verrata elämiseen oikean elämän keskellä tai sen katselemiseen teeveestä.

Kenen kirkko tämä on?

Näillä eväillä pitäisi kirkko tunnistua: Vanhan elosuojan päästä suoraan 0,5 km – oikealle 0,1 km – oikealle 10 km. – vasemmalle 5 km – vasemmalle 53 km – vasemmalle 0,3 km – vasemmalle 0,2 km. oikealle 30 m - ja kamera esille.

Historian siipien havinaa.....

Ylläoleva kuva ei liity seuraavaan tekstiin. Kuva otettu Ohtakarissa 06042007.

Päiväkirjamerkintöjä vuoden takaa:

23022007. Pakkasta öisin -30 astetta. Pyörät visusti pressujen alla. Lunta tavanomainen määrä.

26022007. Ilma lauhtunut. - 7 astetta. Otin Ksatasen päältä pressut pois.

27022007. Laitoin Ksatasen käyntiin. Lämpötila - 5 astetta. Lähti kuin kesällä.

Tällainen helmikuun loppu viimevuonna, ja ajokausi alkoi kuitenkin jo

13032007.

Jatkoa seuraa

Kun nyt on löytynyt pyörä - ja kirkko tietäjiä etsitään "vesistö guruja". Tämä on yksi alueemme "suurista". Perkkiön pihalta, siitä missä Vilholla oli Jawan pysäköintikivi, matkaa kuvaus paikalle kertyy linnuntietä: 136,8 km. Palkkio pysyy samana.

Kirkoista puheenollen?

Taas olisi isokuppi tiedossa. Jos Anssu tietäjänä, niin toinen samanlainen!!

laskuri 19022008

>

”Historiaa kahden vuoden takaa?” 10072005

Tässä Jamaanveot veljille pieni pähkinä. Mikä pyörä? Palkintona, kun ensimmäisen kerran hujutellaan tienpäällä, ja vanahin tarjoaa kahavit, saa voittaja ison kupin!

Päiväkirjamerkintöjä
10072005
Lähdin aamulla Oulaisten konepäiville. Vein mennessä Anssulle Kokkolaan Suzukin osia. Sieltä ajelin Rautio – Alavieska – Merijärvi reittiä Oulaisiin. Ilma oli helteinen. Koneita Törmälehdon ympäristö täynnä. Harmaa Fergu oli teema. Helle ajoi jo parin tunnin katselun jälkeen tien päälle. Takaisin ajelin Ylivieskan, Raution, ja Himangan kautta.
Kuvia tuli otettua kortti täyteen, ja siinä tohinassa tarttui biteille tuo yllä olevakin veteraani. Aivan tutun näköinen pyörä, mutta kun olisi pitänyt nimetä se, eihän meinannut löytyä mielen sopukoista. Pitkän miettimisen ja funtsaamisen jälkeen päädyin siihen että pyörä on????

Nyt on se aika. 14.02.2008

Onko peiliin katsominen taaksepäin katsomista?

Että voi, uskaltaa tehdä yhteenvedon menneen kesän ajeluista. Miksi vasta nyt? Koska uusi ajokausi on jo niin lähellä, uskaltaa hehkuttaa menneen suven mukavia muistoja, ja pysyy silti nahoissaan.

Aloitetaan pohjamudasta.Miinusmerkkisin ajotapahtuma oli kardaanin boorien silenenmisreissu.
Ei toki koko matka. Alkumatkassa oli fiilinkiä ja tasapainoilua kuuman ja märän ilmatilan kanssa. Ja olihan mahtava huipentuma tutustua San Doctoriin.
Vetelissä sitten laski fiilinki minuksen puolelle, pariksi minuutiksi.
Mutta seikkailua ja kokemusten hakemista on elämä tässäkin iässä. Ksatasen hoito Perkkiöön olikin jo mukavaa touhua, vedättämisestä Doctorilla Kaustisille. Sieltä Amin Nissanilla ja uudella kärryllä vieminen kotiin.
Muita ”miinusmerkkisiä” matkoja ei sitten viimekesältä löydykkään.
Tampereen reissu Anssun kanssa oli itsensä, ja kylmyyden voittamista loppumatkalla. Yksi ”suurista” matkoista. Kuten myös Sodankylässä käynti. Tällä reissulla lämpötila oli moottoripyörämatkailua ajatellen lähes ihanteellinen. Iltayöstä yksin pitkiä taipaleita päästellessä mieli puhdistui aivan Virtasen Keijo mallin mukaisesti.
Mukavia matkoja oli Kinnusen hakeminen Sanginjoen varresta. Ja auringon, ja raamatun, ja sateen ja……
Porukkamatkoista jäi mieleen alkumatkasta sateinen Raippaluodossa käynti. Kemoralla oli myös fiilinkiä, Guzzi-ukon ja Oton seurassa.
Yksi suurista reissuista oli Keski-Suomen kierros. Otto kaverina.
Pieni itsensävoittamisen poikanen tuli mieleen, kun kaatosateessa ajelin toukokuussa Vaasaan tokotuomariksi, ja yöllä takaisin.
Kesäkuussa samanlaisella työmatkalla kadotin Kiwin avaimen, kaikki ”työvaatteet” ja paluumatkavaatteet laukussa. Toko päättyi yöllä yhdentoista maissa. Kotiin ajopuku ja kevyt paita puvun alla varusteilla.
Vaikka avain löytyikin Oravaisissa katteen reunanpäältä, en viitsinyt lisätä vaatteita, kun ei ollut kylmä!
Ksatasen katteesta tykkäsin keväällä, oli mukava lämmitellä moottorista tulevassa kuumassa ilmassa.
Mutta ei niin hyvää, jos ei vähän huonoakin. Kesällä kate oli kuuma!
Laiskuutta oli se, etten viitsinyt ottaa ajopuvusta vuoria pois lainkaan. Olisihan se viilentänyt.
Mukava ilta oli kun kiertelimme lähiseutuja Doctorilla ja Mitsillä. Ja unohtumaton myös ilta, jolloin ajomatkaa tuli vain viitisenkymmentä kilometriä, mutta aikaa meni kuudesta melkein puoliyöhön.
Toivottavasti seuraava ajokausi on yhtä myönteinen.
Myönteisestä ajokaudesta ei voisi varmaankaan puhua, jos jotain kolarinpoikasta sattuisi.
Varovaisuutta ei voi kyllin painottaa. On tunnustettava itselle, omat rajoitukset Niitä tuovat ikä-näkö-kuulo-fysiikka jne… Ehkä näitä kompensoi jonkin verran enimpien höyryjen katoaminen vuosien saatossa! Turvallista uutta ajokautta!

Onko sittenkin niin? 08022008

Että moottoripyörää pitää vähän laitella päästäkseen fiilinkiin käsiksi. Onhan fiilinkiä ollut jo tässä kevättä odotellessa, mutta nyt se pukkas oikein kunnolla päälle!
Kruuvasin Ksatasen istumen irti. Kun se on ollut vähän risainen, sateen jäljiltä jopa ilkeän kostea pitkän aikaa, eikä teipata aina viitsi, päätin viedä istuimen päällystettäväksi!
Näköjään kun pyörällä ajetaan, se huomaa istuimestakin....
Fiilinkiin, niin kyllä se mukavasti potkaisi päälle, kun saa odotella entistä ehompaa satulaa takaisin ruuvattavaksi.

Onneksi tätä ei tule ajateltua ajaessa.

http://www.motobins.co.uk/bike/K100%20Motobins.swf

Neljä pyörää vielä talviunilla 04022008

Jamaanveot kokoontuivat täysilukuisina Grammon lämpimässä ja viihtyisässä pesässä Rannanperällä.
Vaikka autoistakin vähän puheltiin oli moottoripyrät se sydäntä lähellä oleva aihe. Otto on saanut vihdoin kaikki ruuvit paikoilleen Suzukin peitteisiin. Ei toisin kertonut, paljonko jäi varastoon? Matti etsii tukevampaa ohjaustankoa ranteiden venyttelyyn. Grammon pyörä talvehtii vielä isollanevalla. Anssu tuli Kokkolasta Suzukilla. Menohaluja uhkunut pyörä ei huolinut edes kauroja appeeksi.
Katselimme Grammon viimekesänä ottamia komeita pyöräkuvia.
Mikä tärkeintä, pääsimme lievään yhteisymmärrykseen jopa Oulunjärven kierrosta.
Mikä vielä tärkeämpää, teimme alustavan sopimuksen Imatralle ja takaisin ajelusta elokuun ensimmäisenä viikonloppuna.
Reitti suunnitellaan myöhemmin.
Suunnistuksessa käytetään reittihajontaa rastien välillä. Sekin on mahdollista moottoripyörä retkillä, jos esim. Anssua sorattaa niin siitä vaan, kunhan rastilla tavataan.