Se oli kylmä mutta mahtava koeajo uusilla säädöillä. Parilla sanalla: "Kyllä lähtee". No se tuli bonuksena tärkeintä on että moottori saa alakierroksilla tarpeeksi bensaa, päästörajoitukset ovat pilanneet muuten loistavat ominaisuudet Rotaxin moottorissa joiltakin osin. Liian pihi seos aivan lähtökierroksilla. Nyt on hyvä.
Mukava oli vaihdella öljyt, ja suunnata katse tulevaan kevääseen ja kesään. Toivottavasti tulossa paljon, paljon kilometrejä!
Syyskuun lopussa innostuin jälleen ajelusta. Suurin syyllinen Anssun tilaama ja paikalle asentama laite, joka antaa tietoa F Kasin ohjaus yksikölle hieman virheellisessä muodossa. Toisinsanoen huijaa ilman lämpötilaa kylmemmäksi kuin se onkaan. Tällöin ruisku antaa hieman lisää bensiiniä varsinki alhaisilla kierroksilla, taitaa huijat koko kierrosluku alueella. Mitä vaikutti? Ykkösellä, (joka suurin ongelma) pyörä lähtee vakaammin liikkeelle, ei tarvitse kytkimen luistatusta, pieni kapulan kierto auttaa. Tottumusta vaatii, että alkaa luottamaan ettei pannu sammu omia aikojaan. Suuremmat koeajot jäävät kevääseen. Kuitenkin ajelin kaksi mukavaa lenkkiä nyt lokakuun alussa, ensimmäinen kiersi klassisen Kajaanitien lenkin, toinen, kun laite toiminnassa, Kaustinen Ullava reitin. Selvää paranemista ajossa. Ilmat olivat ensimmäisellä lenkillä lepposaa, aivan kesäinen keli, mutta muuttui yön aikana tuuleltaan kylmän vihakaksi. Fiilinki korjasi ilman puutteet.
Öljyt vaihdoin eilen 5 viides lokakuuta -21 Kilometrejä 56472 km. Öljy Motul 5100 15 W - 50.
Putsari BMWn alkuperäinen 98-15099. Ala ohjaimen jätin pois. Helpompi pestä moottorin alusta. Mielestäni se on ollut vain turha "koriste".
