Tilastoa

Tässä hieman balsamia, tai suolaa haavoihin. Tilastoa ajokausien alkamisista.

2001. Ohtakariin pääsin  6 huhtikuuta. Muistiinpanojen mukaan kesäinen ilma.  Kuunvaihteessa oli vielä paljon lunta, ja lämpö nollan tienoilla. 

2002.  31 maaliskuuta. Ilma koleaa ja Ohtakarin tiellä vielä jäisiä kohtia. 

2003. 12 huhtikuuta pääsi käymään Ohtakarissa,  jäinen tie oli estänyt matkan tätä aikaisemmin. 

2004.  28 maaliskuuta Ohtakariin. Olin sitä ennen ajanut jo Kannuksenkin lenkin. Lunta ei ollut lainkaan,  meri valkoisen jään peitossa. 

2005. 1 huhtikuuta ajelin Ohtakariin. Lämpöä oli plus 1.4 astetta. Meri jäässä.  Lunta vain ojissa ja varjopaikoissa.

2006.  12 huhtikuuta ajokauden avaus Himangan kautta Ohtakariin. Lunta oli vielä metsät täynnä. Oli sulattanut tiet nopeasti ajokuntoon. Lämpöä sillalla plus 3 astetta. 

2007. 6 huhtikuuta. Pitkänäperjantaina Ohtakarissa.  Nyt Ksatanen ajokkina. Olin ajellut jo pari viikkoa puolivälistä maaliskuuta, mutta Ohtakari jäi vähän myöhään. 

2008 31 maaliskuuta. Kasatasella kävin Ohtakarissa.  Täältä ajoin Kaustisille, Toholammille (josta yllä oleva kuva)  ja kotiin. 

Ei tässä nyt vielä paniikkia ole, vaikka joutuu odottelemaan jonkun aikaa. 

Tohtorin varkaudenestojärjestelmän ohitus

Tässä Tohtori odottaa käynnistämistä, joka ei meiltä onnistuisikaan. 
Onneksi Anssulla on taiat ohittaa Tohtorin monimutkaiseksi koodattu varkauslukko.
Ilme on tärkeä, kun aloitetaan projekti.
Pieni kumarrus Tohtorille. Kolmas käsi olisi tarpeen.
Nyt jo kumarreltu selkä kipeäksi.
Niimpä Tohtori sytkyttelee jo tasaista papatusta, ja kypärääkin voi harkita päähän. 
Minä kissa en tuollaisista maamoottoreiden sytkytyksistä hermostu. 
Tohtorin käynti on tasaantunut, ja kaikki valmiina lähtöön.
Sulanut tienpätkä toimiin kiihdytys alustana.
Vain hetken. 
Parempi pitää jalat maassa vielä tässä vaiheessa,  voi muuten horisontti keikahtaa. 

Onko kevät myöhässä?

Tämä kuva on otettu 13.03 2008
Tämä taas 20.03. 2009 Hmm... Huolestuttavaa?
Vähän eteenpäin kun ajaa, näkyy jo sulaa tietä. 
Tässä veljesten ohjaamonäkymiä, eiköhän noihin vielä ehdi tutustua tämänkin kesän aikana. 
Kieltämättä vähän sormia syyhyy päästä jo tien päälle.        11.

Mitä klaani suunnitteli?

Toukokuun yhdennentoista iltakierros, vähän päälle 300 km. Tämä jopa lyötiin lukkoon. 
Nilakanjärven kierros täyttäisi sunnuntaipäivän mukavasti. Vajaa 600 km tulisi mittariin.
Tämä rinki pitäisi pyörähtää 24 tunnissa. Matkaa 1656 km. Anssulla tuskainen valinta, kummalla lähtee, Tohtorilla vai Rsatasella?

Vahdinvaihto

R Satanen menossa ruuvihuoneeseen,  josta Ksatanen on juuri poistunut.
Komia on pyörä ilman pakoputkiakin.
Siinä oli R Satanen elämänsä kyydissä. Hyvin mahtui Volkkarin perään. 

Jamaanveot teki historiaa

Tekemällä päätöksen!  Ja päätös on: Klaani kiertää tämä uuden suurkaupungin maarajoja pitkin niin, ettei rajaloukkauksia tapahdu. Siis kapungin muurien ulkopuolella. 

Mutta suuri myönnytys on annettava. Koska kierros tapahtuu jo toukokuun 11 päivä, ei varmuutta ole, kulkeeko Vaasa - Uumaja lautta lainkaan vielä silloin, on Larsmossa ajettava muurin sisäpuolelle.  Mutta, tulevaisuudessa vielä kierretään koko kaupunki, se tietää jo kilometrejä. Tämä nyt suunniteltu loikka tekee noin 302 km. 

Muita käsiteltyjä asioita.  Iron-But ajo  renkaassa Lohtaja - Pori - Riihimäki - Mikkeli - Joensuu -  Ilomantsi - Lieksa - Kuhmo - Kajaani - Paltamo - Liminka - Lohtaja. 

Yöreissu Raatteen tielle. Nordkapista ei vielä keskusteltu. 

ps. Anssu tuli tapaamiseen Tohtorilla!  Veti muun porukan pitkiin mietteisiin.....

Tänä iltana kotiutuu Klassikko suurella KOOLLA  BMW R 100 RS Perkkiön ruuvihuoneeseen.  Kun ulos sieltä tulee, Klaanin pyöräkannan arvokkuus nousee sadalla prosentilla. 

Suzuki paukutteli jo Kokkolaan

Uskottava on, että Anssu ja Tohtori ovat ajokautensa aloittaneet!
Mutta eilen harmaantui ilma huolestuttavasti, sileäkumiset pyskööt sitkeästi sisällä. 

14

Anssu ehti ensimmäiseksi

Maaliskuun neljännentoista illankähämäsä Anssu tökkäs Tohtorin papattamaan, pieni koeajolenkki ilman kypärää, ja "nälkä kasvaa syödessä".

Tohtori jäi jupisemaan  itsekseen, kun kuski lähti hakemaan ajokamppeita!
Parit  kuvat  Suzukista, varusteet hätäisesti päälle.  Illanhämärään jytisteli rupulikumipyörä Sainsalontietä, kasilta kuului vielä tuttua pauketta. 

Vaikka meidän asfalttikiitäjien silestonet antavat  tasoitusta rupulikumihirmulle, on tämä ajosuoritus ilman mutinoita hyväksyttävä klaanin ajokauden avaukseksi.  Virallinen vahvistaminen tapahtuu Jamaanveot meetingissä tulevana tiistaina.            16

13032008

Päivälleen vuosi sitten oli Sainsalontie tämän näköinen. Kyllä nyt on vielä talvi!
Päivälleen vuosi sitten oli Ksatanen tämän näköinen. Satula oli maakarilla. 

18

Ei vielä tallista!

Tämä lumivuori pitäisi vielä siirtää sivuun, ennenkuin voi ajatella Ksatasen tallista taluttamista.  Huom runsas lapiovalikoima, yhdessä jopa eu-mallinen varsi.
Kuvissa oleva kellonaika paljastaa etteivät lapiot mitenkään vinhasti ole viuhuneet. 

Jarruneste vaihtoon

Näillä varusteilla pärjää. Dot 4 jonka kiehumispiste on 230 astetta riittää Ksatasen nesteeksi, tuskin koskaa joutuu edes lähelle tuota lukemaa. 11millin avain, ristipäinen, klemmari, kumiletkua, ja puhdistukseen rätti, ja crc,tä. Jarruneste on äliää värkkiä, hanskat hyvät olemassa.
Puhtaus on puoli ruokaa..
Digikamera, miten sitä ennen edes pärjäs ilman. 
Letku ilmausnipasta, toinenpää umpeen jarrunesteeseen, ja varmistus, ettei pullo kaadu kesken hommien. 
Nippa auki, kahva pohjaan, nippa kiinni, kahva ylös. Tätä rataa kun jatkaa on hetkessä säiliö tyhjä.
Säiliö kannattaa päästää niin tyhjäksi, kuin sielu sietää, mutta se viimeinen painallus pitää jättää tekemättä, ettei hörppää ilmaa.  Sitten vähän lisää, taas melkein tyhjäksi. Tämän jälkeen säiliö täyteen. 
Kun on nykytekniikkaa voi heti verrata säiliöiden täyttöastetta. Tästä vielä pari painallusta pois. 
Simppeli homma, nyt on uudet nesteet säiliössä, ja samalla nakkasin takarattaan paikalle.

Juhlan kunniaksi tämän vuoden ensimmäinen käynistys tapahtui kuudes maaliskuuta kello 15.51.  Alkaa jännittää..... 

Vielä tuosta R satasesta.

Pyörä on sporttinen klassikkomatkailija. Hyvä kate, ja ronskisti vääntävä boxeri. Ksataseen verrattuna potkaisee heti, kun kaasua vääntää, ja potkun tuntee moottorin heilahduksena, sekä yllättävän kovana kiihtyvyytenä.  Suorituskyvyltään ei suuria eroja Ksatasen kanssa.  

Olisi mukava nähdä ja kuulla Rsatanen tienpäällä ens kesänä. Vai mitä, Jamaanveot klaani?

Tämä klassikko pitäisi saada tienpäälle.

Meetinki Jamaanveot

Jamaanveot  kokoontuvat tiistaina 17 maaliskuuta navetan jälkeen Perkkiöön pohtimaan missä päin maailmaa klaani ensikesänä suorittaa  kuvassa näkyvää toimintaa.